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混凝土輸送缸的幾種受損表現(xiàn)和原因

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混凝土輸送缸在使用過(guò)程中損壞有幾種不同的表現(xiàn)，一種是正常使用損壞，此表現(xiàn)為，活塞工作區(qū)域的鍍鉻層均勻磨損掉并磨損至缸的基體，據(jù)調(diào)查，此種損壞實(shí)際在使用過(guò)程中只占20%以下。

另一種是混凝土輸送缸的活塞工作區(qū)域有縱向的拉槽，而引起漏漿，原因?yàn)榛钊谑褂眠^(guò)程中磨損嚴(yán)重，使混凝土中的砂?；蛐∈?，進(jìn)入活塞表面，和缸筒內(nèi)表面往復(fù)運(yùn)動(dòng)引起，解決辦法為及時(shí)檢查并換活塞，杜覺(jué)石子或砂粒進(jìn)入活塞。

還有掉鉻，表現(xiàn)為混凝土輸送缸活塞工作區(qū)域內(nèi)局部有成塊的鉻層掉下來(lái)，引起漏漿，主要原因?yàn)?，廠家在對(duì)混凝土輸送缸進(jìn)行電鍍的時(shí)候沒(méi)處理好，引起局部的鉻層和缸筒基體結(jié)合力不好，但此種現(xiàn)象一般用戶使用在很短時(shí)間內(nèi)（1個(gè)月以?xún)?nèi)）會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

混凝土輸送缸的偏磨表現(xiàn)為活塞工作區(qū)域內(nèi)單面磨損，主要原因?yàn)?，生產(chǎn)廠家或修理廠在裝配時(shí)校準(zhǔn)不好；兩根砼缸定位段不一至；主油缸和砼缸不同心。解決辦法，由廠家或修理廠按以上原因解決。

除此之外，混凝土輸送缸出口端磨損也是一種常見(jiàn)的損壞現(xiàn)象，表現(xiàn)為砼缸和料斗的接觸處磨損嚴(yán)重，即出口端非活塞接觸處磨損，有的表現(xiàn)為局部磨損，主要原因?yàn)檫^(guò)渡套內(nèi)孔磨損至大于砼缸內(nèi)孔，泵在吸料的時(shí)候，混凝土撞擊到混凝土輸送缸的端面，由于砼缸的端面沒(méi)有鉻層，所以為磨損。

及時(shí)換過(guò)渡套，保持過(guò)渡套的內(nèi)孔任-何一點(diǎn)小于砼缸內(nèi)孔，從而說(shuō)明過(guò)渡套不但是起過(guò)渡作用，同時(shí)還起了保護(hù)砼缸和眼鏡板的作用。閘板閥的泵如閘板閥的孔也磨損至大于砼缸的內(nèi)孔，同樣會(huì)出現(xiàn)以上現(xiàn)象，解決方法為及時(shí)修理或換閘板閥。

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